നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ അറിയുക

ദിസൈക്കിൾനിരവധി ഭാഗങ്ങളുള്ള ഒരു ആകർഷകമായ യന്ത്രമാണ് - വാസ്തവത്തിൽ, ധാരാളം ആളുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പേരുകൾ പഠിക്കില്ല, എന്തെങ്കിലും തെറ്റ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ ബൈക്കിലെ ഒരു പ്രദേശത്തേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുക.നിങ്ങൾ സൈക്കിളിൽ പുതിയ ആളാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിലും, എല്ലായ്‌പ്പോഴും ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗം പോയിന്റിംഗ് അല്ലെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം.നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു ബൈക്ക് കടയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നത് നിങ്ങൾ കണ്ടേക്കാം.നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും ആവശ്യമുള്ളത് ഒരു പുതിയ ടയർ മാത്രമായിരിക്കുമ്പോൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു പുതിയ "ചക്രം" ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ?

ഒരു ബൈക്ക് വാങ്ങുന്നതിനോ ട്യൂൺ അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനോ ഒരു ബൈക്ക് കടയിൽ പോകുന്നത് അമ്പരപ്പിക്കുന്നതാണ്;ജീവനക്കാർ മറ്റൊരു ഭാഷ സംസാരിക്കുന്നത് പോലെയാണ്.

സൈക്കിളുകളുടെ ലോകത്ത് ധാരാളം സാങ്കേതിക പദപ്രയോഗങ്ങളുണ്ട്.അടിസ്ഥാന ഭാഗങ്ങളുടെ പേരുകൾ അറിയുന്നത് അന്തരീക്ഷം വൃത്തിയാക്കാനും നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം നൽകാനും സഹായിക്കും.അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു സൈക്കിൾ നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഒരു ലേഖനം ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ചേർത്തത്.ഇത് വിലമതിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ജോലിയാണെന്ന് തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും മങ്ങിയ ദിവസമുണ്ടാകില്ലെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ ഗൈഡായി ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോയും വിവരണങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുക.ഒരു ഭാഗത്തിന്റെ പേര് നിങ്ങൾ മറക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ വിരൽ എപ്പോഴും ഉണ്ടായിരിക്കും.

അവശ്യ സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ

പെഡൽ

ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റ് അവരുടെ കാലുകൾ വയ്ക്കുന്ന ഭാഗമാണിത്.ചങ്ങല കറക്കുന്നതിനായി സൈക്ലിസ്റ്റ് കറങ്ങുന്ന ഘടകമായ ക്രാങ്കിൽ പെഡൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് സൈക്കിളിന്റെ ശക്തി നൽകുന്നു.

ഫ്രണ്ട് ഡെറെയിലർ

ഒരു ചെയിൻ വീലിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ചെയിൻ ഉയർത്തി മുൻ ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള സംവിധാനം;റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഇത് സൈക്ലിസ്റ്റിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

ചെയിൻ (അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ് ചെയിൻ)

ചെയിൻ വീലിലെയും ഗിയർ വീലിലെയും സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളുമായി മെഷിംഗ് ചെയ്യുന്ന മെറ്റൽ ലിങ്കുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം പെഡലിംഗ് ചലനം പിൻ ചക്രത്തിലേക്ക് കൈമാറുന്നു.

ചെയിൻ സ്റ്റേ

പെഡലും ക്രാങ്ക് മെക്കാനിസവും റിയർ-വീൽ ഹബ്ബുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്യൂബ്.

റിയർ ഡെറെയിലർ

ഒരു ഗിയർ വീലിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ചെയിൻ ഉയർത്തി പിൻ ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള സംവിധാനം;റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഇത് സൈക്ലിസ്റ്റിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

പിൻ ബ്രേക്ക്

ഒരു കാലിപ്പറും റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗുകളും അടങ്ങുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ മെക്കാനിസം;സൈക്കിൾ നിർത്താൻ സൈഡ്‌വാളുകൾക്ക് നേരെ ഒരു ജോടി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നിർബന്ധിക്കുന്നു.

സീറ്റ് ട്യൂബ്

ഫ്രെയിമിന്റെ ഒരു ഭാഗം പിന്നിലേക്ക് ചെറുതായി ചാഞ്ഞ്, സീറ്റ് പോസ്റ്റ് സ്വീകരിച്ച് പെഡൽ മെക്കാനിസത്തിൽ ചേരുന്നു.

സീറ്റ് താമസം

സീറ്റ് ട്യൂബിന്റെ മുകൾഭാഗത്തെ പിൻ-വീൽ ഹബ്ബുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്യൂബ്.

സീറ്റ് പോസ്റ്റ്

സീറ്റിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സീറ്റ് ട്യൂബിലേക്ക് വേരിയബിൾ ഡെപ്‌ത് വരെ ചേർത്തിരിക്കുന്ന ഘടകം സീറ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും അറ്റാച്ച് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇരിപ്പിടം

സൈക്കിളിന്റെ ഫ്രെയിമിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചെറിയ ത്രികോണ സീറ്റ്.

ക്രോസ്ബാർ

ഫ്രെയിമിന്റെ തിരശ്ചീന ഭാഗം, ഹെഡ് ട്യൂബ് സീറ്റ് ട്യൂബുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഫ്രെയിം സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു.

ഡൗൺ ട്യൂബ്

ഹെഡ് ട്യൂബ് പെഡൽ മെക്കാനിസവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഫ്രെയിമിന്റെ ഭാഗം;ഫ്രെയിമിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയതും കട്ടിയുള്ളതുമായ ട്യൂബ് ആണ് അത് അതിന്റെ കാഠിന്യം നൽകുന്നു.

ടയർ വാൽവ്

അകത്തെ ട്യൂബിന്റെ നാണയപ്പെരുപ്പം തുറക്കുന്ന ചെറിയ ക്ലാക്ക് വാൽവ്;ഇത് വായുവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് പുറത്തേക്ക് പോകുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു.

സംസാരിച്ചു

ഹബിനെ റിമ്മുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നേർത്ത ലോഹ സ്പിൻഡിൽ.

ടയർ

റബ്ബർ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ പരുത്തിയും ഉരുക്ക് നാരുകളും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഘടന, അകത്തെ ട്യൂബിനുള്ള കേസിംഗ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് റിമ്മിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

റിം

ചക്രത്തിന്റെ ചുറ്റളവും ടയർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുമായ ലോഹ വൃത്തം.

ഹബ്

സ്‌പോക്കുകൾ പ്രസരിക്കുന്ന ചക്രത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം.ഹബ്ബിനുള്ളിൽ അതിന്റെ അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്ന ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ട്.

ഫോർക്ക്

രണ്ട് ട്യൂബുകൾ ഹെഡ് ട്യൂബുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഹബിന്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക്

ഒരു കാലിപ്പറും റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗുകളും അടങ്ങുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ മെക്കാനിസം;മുൻ ചക്രത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ സൈഡ്‌വാളുകൾക്കെതിരെ ഒരു ജോടി ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ നിർബന്ധിക്കുന്നു.

ബ്രേക്ക് ലിവർ

ഒരു കേബിൾ വഴി ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ സജീവമാക്കുന്നതിന് ഹാൻഡിൽബാറുകളിൽ ലിവർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹെഡ് ട്യൂബ്

സ്റ്റിയറിംഗ് ചലനം ഫോർക്കിലേക്ക് കൈമാറാൻ ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്യൂബ്.

തണ്ട്

ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഭാഗം;ഇത് ഹെഡ് ട്യൂബിലേക്ക് തിരുകുകയും ഹാൻഡിൽബാറുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹാൻഡിൽബാറുകൾ

സൈക്കിൾ സ്റ്റിയറിംഗിനായി ഒരു ട്യൂബ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഹാൻഡിലുകളാൽ നിർമ്മിച്ച ഉപകരണം.

ബ്രേക്ക് കേബിൾ

ബ്രേക്ക് ലിവറിൽ ചെലുത്തുന്ന മർദ്ദം ബ്രേക്കിലേക്ക് കൈമാറുന്ന ഷീറ്റ് സ്റ്റീൽ കേബിൾ.

ഷിഫ്റ്റർ

ഒരു കേബിൾ വഴി ഗിയർ മാറ്റുന്നതിനുള്ള ലിവർ, ഡെറെയിലർ ചലിപ്പിക്കുന്നു.

ഓപ്ഷണൽ സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങൾ

ടോ ക്ലിപ്പ്

പാദങ്ങളുടെ മുൻഭാഗം മറയ്ക്കുന്ന പെഡലുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ലോഹം/പ്ലാസ്റ്റിക്/ലെതർ ഉപകരണമാണിത്, കാലുകൾ ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് നിലനിർത്തുകയും പെഡലിംഗ് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രതിഫലനം

റോഡിലെ മറ്റ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സൈക്കിൾ യാത്രികനെ കാണുന്നതിന് ഉപകരണം അതിന്റെ ഉറവിടത്തിലേക്ക് വെളിച്ചം തിരികെ നൽകുന്നു.

ഫെൻഡർ

സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരനെ വെള്ളം തെറിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ വളഞ്ഞ ലോഹത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ചക്രത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം മൂടുന്നു.

പിൻ വെളിച്ചം

ഇരുട്ടിൽ സൈക്കിൾ യാത്രികനെ ദൃശ്യമാക്കുന്ന ചുവന്ന ലൈറ്റ്.

ജനറേറ്റർ

പിൻചക്രം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന മെക്കാനിസം, ചക്രത്തിന്റെ ചലനത്തെ വൈദ്യുതോർജ്ജമാക്കി മാറ്റി, മുന്നിലും പിന്നിലും ലൈറ്റുകൾക്ക് ശക്തി പകരുന്നു.

കാരിയർ (റിയർ റാക്ക്)

സൈക്കിളിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഇരുവശത്തും ബാഗുകളും മുകളിൽ പൊതികളും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഉപകരണം.

ടയർ പമ്പ്

വായു കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്ന ഉപകരണം, സൈക്കിൾ ടയറിന്റെ അകത്തെ ട്യൂബ് വീർപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വാട്ടർ ബോട്ടിൽ ക്ലിപ്പ്

വാട്ടർ ബോട്ടിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഡൗൺ ട്യൂബിലോ സീറ്റ് ട്യൂബിലോ ഘടിപ്പിച്ച പിന്തുണ.

ഹെഡ്ലൈറ്റ്

സൈക്കിളിന് മുന്നിൽ ഏതാനും വാര അകലെ നിലത്തെ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന വിളക്ക്.