ആദ്യകാല സൈക്കിളുകൾ അവരുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കാൻ തുടങ്ങിയ നിമിഷം മുതൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ സൈക്കിളുകളുടെ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി, മാത്രമല്ല അധിക ആവശ്യക്കാരായ സാധാരണ ഉപയോക്താക്കൾക്കും സർക്കാർ/ബിസിനസ് ജീവനക്കാർക്കും കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ വഴികൾ ആവിഷ്കരിക്കാനും തുടങ്ങി. സ്ഥലംസൈക്കിൾബിസിനസ്സ് ചരക്കുകളുടെ വ്യക്തിഗത വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകാൻ അത് ഉപയോഗിക്കാം.സൈക്കിളിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ സഹായിക്കുന്ന സൈക്കിൾ കൊട്ടകളുടെയും മറ്റ് അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളുടെയും വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തിന്റെ ചരിത്രം ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ ആരംഭിച്ചു.അപ്പോഴേക്കും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പല ഗവൺമെന്റുകളും ചെറിയ ദൂരത്തേക്ക് കുതിരകളിലോ വണ്ടികളിലോ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നത് ഘട്ടം ഘട്ടമായി ആരംഭിച്ചു, ജീവനക്കാർക്ക് വലിയ വാഹക ശേഷിയുള്ള സൈക്കിളുകൾ നൽകാൻ മുൻഗണന നൽകി.അതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണമാണ് കാനഡ, 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ അവരുടെ പോസ്റ്റ്മാൻമാർ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വലിയ ബാസ്‌ക്കറ്റുകളുള്ള വലിയ അളവിലുള്ള സൈക്കിളുകൾ വാങ്ങിയത്.
ആധുനിക വിപണിയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സൈക്കിൾ കാർഗോ ആക്സസറികളുടെ ലിസ്റ്റ് ഇതാ:
മുൻ സൈക്കിൾ കൊട്ട- മുകളിലെ ഹാൻഡിൽബാറുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ബാസ്ക്കറ്റ് (എല്ലായ്‌പ്പോഴും കുത്തനെയുള്ള ഹാൻഡിൽബാറുകളിൽ, ഒരിക്കലും "ഡ്രോപ്പ് ഹാൻഡിൽബാറുകളിൽ" അല്ല), സാധാരണയായി ലോഹം, പ്ലാസ്റ്റിക്, കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്റർലോക്ക് ചെയ്ത വിസ്‌കറുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.മുൻവശത്തെ ബാസ്ക്കറ്റ് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് സൈക്കിൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ കാര്യമായ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, പ്രത്യേകിച്ചും ചരക്കിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗം ബാസ്‌ക്കറ്റിന്റെ മധ്യത്തിലല്ലെങ്കിൽ.കൂടാതെ, മുൻവശത്തെ ബാസ്‌ക്കറ്റിൽ വളരെയധികം ചരക്ക് വെച്ചാൽ, ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ച തടസ്സപ്പെടാം.
പിന്നിലെ സൈക്കിൾ കൊട്ട- പലപ്പോഴും സൈക്കിൾ "ലഗേജ് കാരിയർ" ആക്സസറിയുടെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് മുൻ ചക്രത്തിന് മുകളിലും ഡ്രൈവറുടെ സീറ്റിന് പിന്നിലും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച ബാസ്ക്കറ്റ് കെയ്സാണ്.പിൻ കൊട്ടകൾ സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് ബാസ്‌ക്കറ്റുകളേക്കാൾ ഇടുങ്ങിയതും നീളമുള്ളതുമാണ്, മാത്രമല്ല വളരെ വലിയ വാഹക ശേഷി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.സൈക്കിൾ ബാസ്ക്കറ്റ് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് മുൻവശത്തെ ബാസ്ക്കറ്റ് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നതുപോലെ ഡ്രൈവിംഗിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യില്ല.
ലഗേജ് കാരിയർ(റാക്കുകൾ)- വളരെ ജനപ്രിയമായ കാർഗോ അറ്റാച്ച്‌മെന്റ്, അത് പിൻ ചക്രത്തിന് മുകളിലോ അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണയായി മുൻ ചക്രത്തിന് മുകളിലോ ഘടിപ്പിക്കാം.മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ സൈക്കിൾ കൊട്ടകൾ അനുവദിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വലിയ അളവിൽ അവയിൽ വയ്ക്കുന്ന ചരക്കുകൾ വളരെ വലുതായിരിക്കും എന്നതിനാൽ അവ ജനപ്രിയമാണ്.കൂടാതെ, ഈ ആക്സസറികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും 40 കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരം വഹിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണെങ്കിലും അധിക യാത്രക്കാരുടെ ഹ്രസ്വദൂര ഗതാഗതത്തിനുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളായി റാക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
പന്നിയർ- സൈക്കിളിന്റെ ഇരുവശത്തും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ജോഡി ബന്ധിപ്പിച്ച കൊട്ടകൾ, ബാഗുകൾ, കണ്ടെയ്നറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബോക്സുകൾ.യഥാർത്ഥത്തിൽ കുതിരകളിലും മറ്റ് കന്നുകാലികളിലും ചരക്ക് സാധനങ്ങളായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ സമീപകാലത്ത് 100 വർഷങ്ങളായി ആധുനിക സൈക്കിളുകളുടെ വാഹക ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗമായി അവ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇന്ന് അവ കൂടുതലും ടൂറിംഗ് സൈക്കിളുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ചില വർക്ക് സൈക്കിളുകളിലും അവയുണ്ട്.
സാഡിൽബാഗ്- സൈക്കിളിലേക്ക് മാറ്റിയ കുതിരസവാരിയിൽ മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന മറ്റൊരു ആക്സസറി സാഡിൽബാഗുകളാണ്.മുമ്പ് കുതിരയുടെ സാഡിലിന്റെ നാല് വശങ്ങളിലും ഘടിപ്പിച്ചിരുന്ന സൈക്കിൾ സാഡിൽ ബാഗുകൾ ഇന്ന് ആധുനിക സൈക്കിൾ സീറ്റുകൾക്ക് പിന്നിലും താഴെയുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.അവ ചെറുതാണ്, അവശ്യമായ റിപ്പയർ ടൂളുകൾ, പ്രഥമശുശ്രൂഷ കിറ്റുകൾ, റെയിൻ ഗിയർ എന്നിവ പായ്ക്ക് ചെയ്യാൻ മിക്കപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.നഗര റോഡ് സൈക്കിളുകളിൽ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഇവ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ, പക്ഷേ ടൂറിംഗിലും റേസിംഗിലും കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-26-2022